如果在电动三轮车装上太阳能和储能+便携充电桩设备就可以给电动汽车充电了有可行性吗？

  现在太阳能电池板（也叫光伏板）价格并不高，360W/2平方米的半柔性板价格约100元（不含控制器），6平方米大1080W约300元，加控制器总共约500元！价格非常低廉！为什么没有正真获得大量推广到车载电源呢？

  原因在于太阳光线的单位体积内的包含的能量不够大，同时光伏板的效率也不够高，造成目前较好的光伏板只有200W/平方米，通常三轮车阳光垂直投影面积约2平方米，光伏板的总功率只有400W，每天最多可以发电8小时，计算为电能：0.4KW*8小时=3.2度电/每天，现在纯电动车的电量大部分在50度电～100度电之间，要让2平方米的光伏板发电储存50度，要暴晒16天，储存100度电需要暴晒32天（之间不能下雨、也不能阴天，必须天天阳光灿烂才有这么多，否则储存这些电能需要更加多的时间）！像附图的三轮车搭载的光伏板，是折叠的，打开后是投影面积的三倍约6平方米，发电量提高三倍，总功率达到1.2KW，一天发电9.6度，想要给电动汽车充50度电也要暴晒5天多一点，要充100度电，光伏板要暴晒11天（同样要求天天阳光灿烂）

  所以，这就是市面上没这个产品的原因！如果太阳光单位体积内的包含的能量加倍、光伏板效率加倍，肯定就会有类似的产品出现，并且汽车的表面积、也将覆盖太阳能电池板发电！大部分小车的投影面积约8平米，除去不能遮挡的前挡风玻璃和后挡风玻璃，大约还有6平米，如果每平方米发电功率达到400W，6平方米总共2.4KW，每天发电19.2度，足够跑100公里，很多上班族已经足够使用！

  现在市面的光伏板，只要500元就可以加装一辆6平米的小车，晒一天，可以走50公里左右（阳光灿烂的日子），是有一些使用效果的！但由于多重因素影响实际效果：比如下雨、阴天、树荫、高楼遮挡、等等，所以，没有正真获得很好的普及和推广，相信随光伏板效率提高，会有更多的人，加入到这个创意之中！也相信有汽车厂家也在谋虑光伏板的应用！

  。电动三轮车一般把太阳能板装到顶棚上方，顶棚的空间也就能装个200W左右单晶板子，尺寸在670*1500左右。装多晶板，功率还小。装太大的板子就嫌碍事。

  大。就算日照比较好的中部、西北部，大晴天的时候，200W的太阳能板一天能发12AH左右的电，折合下来能增加10公里左右的续航。这点续航要必须要满足以下条件：1. 必须是晴天，2. 车子要一直放在太阳底下。而日照不足的地方，或者遇到阴雨天（发电量约为晴天的10%），那发电量直接往下掉，一天只能增加几公里续航，意义不大。

  。按照出厂价格，就板子和充电控制器，加上安装成本，不算经销商利润。一套下来也要1000把块，比较好的充电条件，也要9-10年的电费才能把成本回收过来。