CKPower是东南亚地区可再次生产的能源发电的先行者，拥有丰富的专业方面技术。我们将为系统模块设计、安装和建设提供专业工程技术，并提供全面的安装后维护服务，为企业的扩张做好准备。
我们致力于支持泰国向清洁能源转型，帮助泰国实现到2065年温室气体净零排放的国家目标。根据这项合作协议，我们大家可以帮助消除30万吨碳排放。
根据协议，两家公司将合作提供技术和资源，利用太阳能为MRT Chalerm Ratchamonkol（地铁蓝线）和MRT Chalong Ratchadham Line（地铁紫线）供电。这两条地铁总长超过71公里，服务于曼谷周边的54个车站。
CK Power PLC董事总经理Thanawat Trivisvavet先生表示：这是泰国首次如此大规模地利用太阳能为公共交通系统供电。我们很自豪能在泰国开拓太阳能的新用途。我们与Bangkok Expressway and Metro的合作将为增加可再次生产的能源的使用做出重要贡献。
他说：合作协议长达25年，我们将在项目期间提供4.52亿千瓦时(452 GWh)的电力。这相当于蓝线%左右。
Bangkok Expressway and Metro PLC董事总经理Sombat Kitjalaksana博士表示：我们致力于支持泰国向清洁能源过渡，帮助实现到2065年实现温室气体净零排放的国家目标。根据这项合作协议，我们在项目期间能够大大减少30万吨碳排放。这一个项目之所以特别，是因为我们与CKPower的合作还将同时让我们降低用电成本。
据Sombat博士介绍，根据协议，包括蓝线和紫线的轨道站、停车场和办公楼屋顶在内的总面积超过10.6万平方米的六个地点将用于采集太阳能。
地铁蓝线几乎环绕曼谷一周，全长48公里，共设38个车站，连接曼谷主要居住区、商业区和重要文化区。
Sombat博士说：我们大家都认为这次合作仅仅是一项重要合作伙伴关系的开始，双方都在积极探索如何建立和扩大这一突破性举措，用可再次生产的能源替代传统能源，满足我们系统日渐增长的电力需求。
Thanawat先生说：CKPower是东南亚地区可再次生产的能源发电的先行者，拥有丰富的专业方面技术。我们将为系统模块设计、安装和建设提供专业工程技术，并提供全面的安装后维护服务，为企业的扩张准备好。设计工作预计将于2024年1月完成，施工将于2024年2月开始。
他还补充说：如果其他公共交通系统也采取类似的策略，那么这一举措在帮助泰国向可再次生产的能源过渡方面将具有更大的潜力。他还举了德国铁路系统的例子，这个系统是德国最大的可再次生产的能源用户。
Thanawat先生指出：这些举措符合CKPower于2022年初制定的3年目标，即到2024年将公司规模扩大一倍、发电能力从2000兆瓦增至4800兆瓦、所有新增发电能力都将基于可再次生产的能源，包括太阳能、风能和水能。在泰国的大型发电企业中，CKP的可再次生产的能源发电能力占装机容量的比例最高，达到93%。
2022年，CKPower的可再次生产的能源发电厂为泰国生产了9767 GWh的清洁电力，约占泰国国内电力消费总量的4.5%，每年可减少约500万二氧化碳当量吨的温室气体排放。
