年，中国安装的风电和光伏装机容量超过全球其他几个国家的总和。当中国全力押注可再次生产的能源时，特朗普所领导的美国却在加倍投资石油产业，历史上首次出现这样的情况：全球最强大的两个超级大国，正走在两条截然不同的发展道路上。
《》题为《未来能源竞赛中，中国正遥遥领先》的深度报道指出：中国企业在巴西、泰国、摩洛哥和匈牙利建设电动汽车及电池工厂的同时，特朗普正敦促日韩投资440亿美元在阿拉斯加建设天然气项目。当中国主导电动汽车和电池技术未来时，通用汽车却取消电动车生产计划，转而投资8亿美元增产V8燃油发动机。美中两国正背道而驰——问题是哪条道路将带来更好的长期结果？
耐人寻味的是，美国作为全球最大产油国和然气出口国，特朗普显然希望在未来可见的时间里让世界继续依赖化石能源。上月通过的美丽能源法案Big Beautiful Bill直接取消了美国民众购买电动车的政府补贴。可想而知，特斯拉CEO马斯克对此极为不满，但所幸他还有中国市场。而中国正全力发展太阳能、风能和水电构成的清洁电力未来上——最新启动的雅砻江水电项目投资达1.2万亿元，发电量约3000亿千瓦时，可替代9000万吨标准煤，占全国2035年清洁能源目标的10%。年发电量是三峡水电站的三倍。3000亿千瓦时是什么概念？就等于上海加深圳2024年的年用电量。
在终端需求上，电动车领域中国的一马当先的优势也同样令人瞩目。尽管特斯拉每年出口约120亿美元的电动车，但中国的出口量已是其三倍。去年中国电动车出口额高达380亿美元，最大海外市场是欧洲。这种差距在锂离子电池产业更为显著：美国电池出口额仅约30亿美元，且其本土生产的电池仍依赖中国技术。《》另一篇题为《没有中国，世界能造出电动车电池吗》的文章开篇即指出：掌握电动车电池制造能力的国家将获得数十年的经济与地缘优势，而目前唯一的赢家是中国。多个方面数据显示，中国锂离子电池出口额是美国的22倍，仅去年就达650亿美元，欧盟仍是主要市场。
尽管特斯拉作为全世界电动车行业的先驱，曾一度定义全球新能源市场，但其市占率近年来持续下滑。这一现象背后，是美国新能源政策的摇摆与基础设施的滞后。我们大家可以在美国社会化媒体或者一些报道上看到，大多数民众仍偏好燃油车，新能源车辆极少原因在于：
首先，充电桩普及率低，远不及中国的“基建狂魔”式布局（中国2025年将建成300万公共充电桩，高速公路换电站全覆盖）；
其次，补贴政策不稳定——美国联邦税收抵免（最高7500美元）因“大而美”法案提前终止，2025年9月30日后彻底取消，而中国新能源车免征购置税延续至2027年，部分城市还叠加地方补贴；
最后，美国燃油车文化根深蒂固，美国仍是全球最大石油出口国，特朗普政府在政策上更倾向扶持传统能源。
相比之下，高盛发布研究报告，中国新能源车市占率已突破50%，到年底有望超过60%，2024年电动车出口达380亿美元，累计减少碳排放超千万吨。2025年更被视作智能驾驶元年，根据中国电动汽车百人会最新数据，中国L2+渗透率超65%，城市NOA（领航辅助驾驶）预装率达83%，远超美国40%的L2+渗透率。这一反差印证了“创新者困境”——美国虽诞生了特斯拉、Waymo等先驱，却因政策反复（如特朗普取消加州零排放法案）、基建滞后与市场惯性，逐渐丧失领先优势；而中国凭借政策连贯性（如“双积分”制度）、全产业链优势与消费者高接受度，从追赶者蜕变为规则制定者。正如《》所评：“未来属于能制造电池的国家，而目前唯一的赢家是中国。”
除电池外，中美在光伏领域的差距同样惊人。中国全球光伏组件出口额达400亿美元，而美国6.9亿美元的份额在图表上几乎能忽略不计。中国在可再次生产的能源尖端科技领域持续领先：全球最大动力电池企业宁德时代最新推出的电池系统可实现5分钟快充。依照国家知识产权局披露，中国累计绿色低碳专利总量已超过70万项，占全球总量过半，这正是各国争相与中国加强合作的原因。甚至像阿联酋这样油气资源丰富的国家正被中国电动车占领市场——当地王室甚至溢价购买小米SU7，就连福特CEO也对该车赞不绝口，表示开过SU7就不想开其他车了。近期小米YU7更是创造历史，24小时内锁单超过28万台。这都是让国内外消费的人都为之振奋的成果。
反观美国，特朗普政府正全力重振油气产业，认为这才是未来的制胜战略。相比拜登推动能源转型的努力，特朗普不仅恢复关税壁垒，更在90天谈判期内强迫各国购买美国油气以避免关税。华盛顿实质上将国运押注在化石能源上——这种能源虽然主导了过去一个世纪，但未来呢？数据说明美国的选择逻辑：去年美国原油出口额达1170亿美元（中国仅8.44亿），天然气出口420亿美元（是中国的14倍），煤炭出口150亿美元（是中国的15倍）。美国在化石能源领域具有压倒性优势，但中国在清洁能源的领头羊同样难以撼动。
年卡特总统甚至在白宫安装太阳能装置。但每四年一次的选举导致政权更迭后的政策反复——里根上任后立即拆除了白宫太阳能系统。如今特朗普对拜登新能源政策的全面逆转如出一辙。对比之下，中国一旦确立长期目标，就会举全国之力实现——政府、企业、工程界形成协同合力。全球十大光伏电站全在中国，新疆的全球最大单体光伏电站发电量超过某些国家的全国需求。比亚迪匈牙利工厂投产后产能将两倍于大众德国工厂（目前全球最大汽车厂）。中国选择的可再次生产的能源道路，或将成为
世纪最重要的地缘战略之一。我们大家可以看到从曲线上，中国的可再次生产的能源占比提升迅速，从
世界多数国家并未追随美国的化石能源道路。全球南方国家正大力投资可再次生产的能源——这正是中国全球影响力持续扩大的原因。2023年以来，中国在匈牙利建设80亿美元电池厂，在沙特投资56亿美元电动车厂，在印尼建设110亿美元光伏项目，在刚果建造90亿美元水电站，甚至计划在密歇根州投资24亿美元建电池厂。当美国拒绝可再次生产的能源未来时，中国正与大多数发展中国家（尤其是全球南方国家）共建清洁能源体系。根据Rocky Mountain Institute报告数据显示：全球南方国家掌控着70%的风光资源和50%的关键矿产，中国则能提供清洁技术——这种互补关系正在形成。
最后通过发电量这个经济发展核心指标来观察：本世纪初中国大幅落后美国，但通过风光水核多元投资，到2010年已追平美国。而过去15年中国发电量激增，美国却增长停滞。更多电力意味着更快增长——正如印度因电力基础设施落后中国15-20年，短期内难以挑战中国制造业地位。所谓下一个中国，依然是中国。
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